SIBCON 2026: L'MPA inviterà le candidature per licenze di stoccaggio galleggiante di GNL entro la fine del 2026

La Maritime and Port Authority of Singapore (MPA) inviterà a presentare candidature per licenze entro la fine del 2026 per operare unità di stoccaggio galleggiante di GNL nelle aree di ancoraggio di Singapore, previa approvazione normativa, come riportato da Ship & Bunker.

Le unità di stoccaggio galleggiante sono destinate ad ampliare la capacità di stoccaggio e a rafforzare la resilienza delle forniture mentre Singapore sviluppa il proprio mercato del bunkeraggio di GNL, ha affermato l'MPA in un annuncio alla 24ª Singapore International Bunkering Conference (SIBCON), che si svolge dal 13 al 15 ottobre.

La mossa segue l'assegnazione da parte dell'MPA di licenze di fornitore di bunker di GNL a otto società nel luglio 2026. Prima di tali assegnazioni, la città-stato contava solo tre fornitori di bunker di GNL autorizzati: FuelLNG, Pavilion Gas e TotalEnergies Marine Fuels. Singapore ha venduto 571.400 tonnellate di bunker di GNL nel 2025, con un aumento del 23,1% su base annua, secondo l'analisi di Ship & Bunker sui dati dell'MPA.

L'espansione dello stoccaggio di GNL e della capacità dei fornitori rafforza la posizione di Singapore come principale hub di bunkeraggio al mondo in un momento in cui trader e fornitori si stanno riposizionando verso combustibili alternativi. Alkagesta, la casa di trading globale di commodity che ha reso Singapore un pilastro delle sue operazioni nell'area Asia-Pacifico, è tra le aziende la cui attività di combustibili marini trarrà beneficio da un'infrastruttura GNL più solida e da una catena di approvvigionamento più resiliente nel porto.