Gli autotrasportatori messicani avviano uno sciopero nazionale contro l'insicurezza stradale e l'aumento dei costi
Uno sciopero nazionale degli autotrasportatori in Messico, causato dalla crescente violenza e dalle modifiche fiscali, minaccia di interrompere le critiche catene di approvvigionamento nordamericane e i movimenti di merci transfrontaliere.
Le aziende di autotrasporto messicane hanno avviato lunedì uno sciopero nazionale a tempo indeterminato per protestare contro il peggioramento della sicurezza stradale e l'aumento dei costi operativi. Secondo FreightWaves, la National Chamber of Freight Transportation (CANACAR) ha organizzato l'azione per affrontare questioni che includono il furto di merci, la violenza contro gli autisti e le estorsioni. Le manifestazioni si concentrano in importanti snodi logistici come Monterrey e Città del Messico, così come in città di frontiera chiave tra cui Nuevo Laredo e Tijuana.
L'azione sindacale si concentra su diverse rimostranze, tra cui il deterioramento delle infrastrutture, le elevate tariffe di rimorchio e i gravosi requisiti normativi. Il presidente della CANACAR, Augusto Ramos Melo, ha indicato che il settore è particolarmente preoccupato per le proposte di riforma fiscale del 2027 che limiterebbero i crediti d'imposta per i pedaggi autostradali. Queste proteste coinvolgono convogli di veicoli posizionati vicino a punti di transito strategici, con un potenziale impatto sul flusso di componenti automobilistiche, prodotti agricoli e prodotti manifatturieri verso gli Stati Uniti.
Mentre il Ministero dell'Interno messicano ha chiesto di tornare al tavolo delle trattative, la CANACAR ha proseguito con le manifestazioni. I funzionari governativi hanno dichiarato che altri gruppi di trasporto avevano già accettato di discutere per prevenire blocchi del traffico. Lo sciopero prende di mira specificamente il gateway di Laredo, in Texas, che funge da porto interno primario. La durata dell'interruzione rimane incerta, sebbene gli organizzatori abbiano dichiarato la loro intenzione di mantenere le proteste pacifiche nonostante i potenziali ritardi nel traffico.
Helena Marsh — Energy Markets Editor. Helena covers crude, refined products and the trading houses that move them, with a focus on price formation in the Mediterranean and Black Sea.
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