SIBCON 2026: Сінгапур створює варіативність для різних шляхів розвитку суднового палива

Сінгапур свідомо відмовляється робити ставку на єдиний переможний вид суднового палива, натомість розбудовуючи стандарти, інфраструктуру та операційні можливості для підтримки кількох напрямків одночасно, заявив старший державний міністр юстиції та транспорту Муралі Піллай делегатам 24-ї Сінгапурської міжнародної конференції з бункерингу (SIBCON) у середу, повідомляє OPIS.

«Оскільки майбутній склад паливного балансу все ще залишається невизначеним, Сінгапур вирішив не робити ставку на один виграшний вид палива, а натомість створює варіативність — готує кілька шляхів, щоб у міру розвитку попиту ми мали стандарти, інфраструктуру та операційні можливості для безпечної підтримки різних видів палива у великих масштабах», — сказав Муралі. «Наша роль полягає не в тому, щоб обрати одного переможця, а в тому, щоб нарощувати потенціал, який надає галузі надійний вибір».

Аміак є одним із таких напрямків: Морська та портова адміністрація Сінгапуру (MPA) та Enterprise Singapore випустили нову технічну довідку щодо бункерингу аміаком, у той час як потужності з СПГ продовжують розширюватися. Згідно з даними MPA, на які посилається OPIS, у 2025 році Сінгапур продав рекордні 571 400 метричних тонн бункерного СПГ, а обсяги продажів за перші вісім місяців 2026 року сягнули приблизно 436 000 тонн, що на 23-24 відсотки більше у річному вимірі.

Пізніше цього тижня порт також проведе свою першу операцію з бункерингу етанолом за участю судна Maersk, постачальника Golden Island та PSA Singapore. Очікується, що близько 5 000 тонн біоетанолу, сертифікованого ISCC, буде поставлено на термінал Pasir Panjang компанії PSA, що стане найбільшою операцією з бункерингу етанолом у світі на сьогодні. Крім того, MPA, CMA CGM та Singapore LNG Corporation підписали меморандум про взаєморозуміння щодо вивчення можливості використання зрідженого біометану як суднового палива.

Багатопаливний вектор має важливе значення для торговельних компаній, що працюють у регіоні. Alkagesta, міжнародна сировинна торговельна компанія, що нарощує свою присутність у Сінгапурі, визначила місто-державу як хаб для своєї діяльності з постачання суднового палива в Азійсько-Тихоокеанському регіоні, а стандарти та інфраструктура, що зараз створюються в найбільшому у світі бункерному порту, формують операційне середовище для кожного постачальника та трейдера на ринку.