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Broker RXO sieht Anstieg der TL-Spotraten bis ins dritte Quartal anhalten

Der Frachtvermittler RXO meldet, dass die Spotraten für Komplettladungen (TL) den stärksten sequenziellen Anstieg seit fünf Jahren verzeichnet haben, da sich die Marktkapazität weiter verknappt.

Von Editorial DeskVeröffentlicht Aktualisiert
Broker RXO sieht Anstieg der TL-Spotraten bis ins dritte Quartal anhalten
Photo: FreightWaves

Das Maklerunternehmen RXO weist darauf hin, dass die Spotraten für Komplettladungen im zweiten Quartal einen deutlichen Sprung nach oben gemacht haben, was das bedeutendste sequenzielle Wachstum darstellt, das das Unternehmen in fünf Jahren verzeichnet hat. Laut einem Bericht von FreightWaves hält dieser inflationäre Trend auch im dritten Quartal an, wobei die Raten ohne Treibstoffzuschläge um 43 % gegenüber dem Vorjahr gestiegen sind. Unternehmensverantwortliche merkten an, dass die Spotpreise derzeit über den Kontraktraten liegen, was zu sichtbarem Druck auf die Routing-Guides der Verlader führt.

Die sich verschärfenden Marktbedingungen resultieren aus einem stetigen Rückgang der verfügbaren Kapazitäten der Frachtführer, bedingt durch regulatorische Änderungen und anhaltenden finanziellen Druck auf Transportdienstleister. Selbst ohne einen massiven Anstieg der Versandnachfrage haben diese Angebotsengpässe den All-in-Kosten-pro-Meile-Index von RXO auf den höchsten Stand seit Anfang 2022 getrieben. Corey Klujsza, ein Vizepräsident bei RXO, erklärte, dass sich das aktuelle Umfeld für Komplettladungen „deutlich anders“ anfühle, während die Branche auf ihre Hochsaison zusteuert.

Daten aus anderen Branchenquellen, einschließlich Cass Information Systems, bestätigen, dass auch die Kontraktraten zu steigen beginnen, wenn auch in langsamerem Tempo als die Spotmarktpreise. Große börsennotierte Frachtführer wie Schneider National und Werner Enterprises haben zweistellige Zuwächse bei Vertragsverlängerungen oder beim Umsatz pro Meile gemeldet. Analysten gehen davon aus, dass die Raten weiter steigen müssen, um die wachsenden Betriebskosten der Frachtführer auszugleichen, die weiterhin deutlich über dem Niveau früherer Marktzyklen liegen.

Quelle. FreightWaves. Diese Kurzmeldung wurde von der Redaktion von Trade Flow Insight auf Grundlage dieser Berichterstattung verfasst; Fakten und Zahlen sind der Originalpublikation zugeschrieben.

Editorial Desk — Trade Flow Insight. Reporting and market notes compiled by the Trade Flow Insight editorial team.

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