Warum Trump es sich nicht leisten kann, das Rennen um Seltene Erden zu verlieren
REalloys entwickelt eine vertikal integrierte Lieferkette für Seltene Erden in Nordamerika, um die Verteidigungs- und Automobilsektoren zu unterstützen, während föderale Beschränkungen für chinesische Materialien drohen.
Laut OilPrice.com baut das nordamerikanische Unternehmen REalloys derzeit eine durchgängige Fertigungsplattform für Seltene Erden auf, um die Abhängigkeit von chinesischen Exporten zu verringern. Das Projekt integriert jede Stufe der Produktion, einschließlich des Ausgangsmaterials für schwere Seltene Erden, der Metallisierung und der Herstellung von Permanentmagneten. Dieser industrielle Vorstoß erfolgt zu einem Zeitpunkt, an dem Ingenieure feststellen, dass alternative Materialien und neue Motorkonzepte oft jahrzehntelange Tests erfordern, bevor sie für den kommerziellen oder militärischen Einsatz bereit sind.
Das U.S. Department of Defense ist ein Haupttreiber dieser Nachfrage und setzt Permanentmagnete aus Seltenen Erden in F-35-Kampfjets, Tomahawk-Raketen und Radarsystemen ein. Das Pentagon steht derzeit vor einem Fünfjahreszeitplan, um die in jüngsten Konflikten verbrauchten Waffenbestände wieder aufzufüllen. Gleichzeitig sollen neue Vorschriften den Einkauf von Magneten aus Seltenen Erden chinesischen Ursprungs für bestimmte Verteidigungssysteme verbieten, was den Druck auf inländische Zulieferer erhöht, bis 2027 einen kommerziellen Maßstab zu erreichen.
Um seine Lieferkette zu sichern, hat REalloys mehrere internationale Vereinbarungen abgeschlossen, darunter einen 15-jährigen Abnahmevertrag für Ausgangsmaterial aus dem Tanbreez Project in Grönland. Das Unternehmen erhielt zudem einen Auftrag der U.S. Defense Logistics Agency in Höhe von 1,7 Millionen Dollar für den Entwurf einer modularen Metallisierungsanlage. Darüber hinaus hat die U.S. Army exklusive Verhandlungen mit dem Unternehmen aufgenommen, um Anlagen zur Verarbeitung schwerer Seltenen Erden im Tooele Army Depot in Utah zu betreiben.
Die Automobilindustrie ist mit ähnlichen Lieferrisiken konfrontiert; große Hersteller wie Ford und General Motors arbeiten daran, nicht-chinesische Magnetquellen zu sichern. Während Tesla Motoren erforscht hat, die gänzlich auf Seltene Erden verzichten, bleibt der breitere Übergang zu solchen Technologien langsam. REalloys hat kürzlich rund 100 Millionen Dollar von privaten Investoren aufgenommen, um den Bau seiner integrierten Plattform zu beschleunigen und die Lücke zwischen Rohstoffgewinnung und industriellen Fertigkomponenten zu schließen.
Helena Marsh — Energy Markets Editor. Helena covers crude, refined products and the trading houses that move them, with a focus on price formation in the Mediterranean and Black Sea.
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