ShipStation Global Brings Freight Into the Same Lane as Parcel
ShipStation Global has integrated less-than-truckload freight services into its platform to allow merchants to manage parcel and bulk shipping via a single interface.

According to FreightWaves, ShipStation Global has launched a new less-than-truckload (LTL) service integration, marking its first major product update since the merger between Auctane and WWEX Group. The new feature allows small and midsize merchants to manage both small parcel shipments and large palletized freight within the same software. The company, now valued at approximately $12 billion, aims to eliminate the need for users to switch between different platforms to handle inventory moves or warehouse transfers.
The rollout provides users with access to more than 75 LTL carriers, with 50 providers active at the initial launch. Internal company data suggests that while nearly 80% of current merchants ship freight, more than half previously utilized external systems to coordinate those logistics. ShipStation Global CEO Tom Madine stated that the unified system creates a "single pane of glass" for sellers, reducing the complexity of managing multiple carriers and disparate inventory locations.
The platform focuses on using data to optimize supply chain decisions rather than simply finding the lowest shipping rates. Users can now view real-time rate comparisons, estimated delivery times, and potential damage risks alongside price data. Industry clients ranging from large-scale enterprises to smaller spice distributors have reportedly adopted the automated tools to manage the shift from direct-to-consumer parcel shipping to high-volume commercial freight requirements more efficiently.
Helena Marsh — Energy Markets Editor. Helena covers crude, refined products and the trading houses that move them, with a focus on price formation in the Mediterranean and Black Sea.
Articoli correlati

Elison della FMCSA torna a parlare di Motus, ancora nessuna data per la riparazione completa
Chattanooga–Non è passato molto tempo–meno di un mese–da quando Jesse Elison ha parlato a un evento del settore affrontando la questione del travagliato nuovo sistema di registrazione Motus. Il vice amministratore della Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) ha parlato lunedì al Broker Compliance Symposium di FreightWaves, una delle due sessioni giornaliere che fungono da preludio al più ampio Future of Freight Festival che inizia qui martedì. La notizia più importante della sua presentazione in realtà non è stata una notizia: dopo aver dichiarato alla National Motor Freight Traff

Gli autotrasportatori messicani avviano uno sciopero nazionale contro l'insicurezza stradale e l'aumento dei costi
Le aziende di autotrasporto messicane hanno lanciato lunedì uno sciopero nazionale a tempo indeterminato per protestare contro l'insicurezza sulle autostrade, il furto di merci, l'estorsione e l'aumento dei costi operativi, con manifestazioni previste nei principali centri logistici lungo il confine tra Stati Uniti e Messico. Lo sciopero, organizzato dalla National Chamber of Freight Transportation (CANACAR) e da altre organizzazioni di categoria, richiede manifestazioni in tutto il Messico, inclusi Nuevo Laredo, Reynosa, Monterrey, Tijuana e Città del Messico. Le proteste potrebbero interromp

L'amministrazione Trump presenta una strategia per il settore ittico per potenziare la flotta peschereccia statunitense e la produzione nazionale
L'amministrazione Trump ha presentato venerdì la sua America First Seafood Strategy, delineando i piani per rafforzare l'industria della pesca commerciale statunitense attraverso riforme normative, investimenti in pescherecci e infrastrutture a terra...
