Dry Bulk Market: Capesizes Showing More Strength
Capesize and Panamax vessel rates climbed this week due to increased miner activity and strong coal demand, pushing the Capesize index to a new high for the year.
The dry bulk sector experienced a significant recovery this week as momentum built across major trading basins. According to Hellenic Shipping News, the Capesize market saw a sharp reversal of early Pacific weakness as major miners increased participation. This surge in activity tightened available vessel supply, driving daily rates from the mid-$15,000s up to the high $18,000s. The BCI 182 5TC index subsequently reached a new peak for the year, exceeding $58,000.
Panamax vessels also benefited from sustained demand, particularly for September cargoes in the Atlantic and coal shipments in the Pacific. Owners showed a preference for Atlantic employment over long-haul trips to the Far East, which helped maintain fronthaul pricing. In the Pacific region, Indonesian and Australian coal exports provided a steady stream of cargo, while some demand was further supported by splits from the larger Capesize segment.
Supramax and Handysize markets showed more varied performance across different regions. While the US Gulf saw a return toward previous highs for grain shipments, the Mediterranean market struggled due to a lack of fresh cargo requirements. In Asia, Handysize sentiment remained positive with a healthy balance between ship supply and demand, leading to several fixtures being concluded at rates above previous benchmarks as the month of September began.
Helena Marsh — Energy Markets Editor. Helena covers crude, refined products and the trading houses that move them, with a focus on price formation in the Mediterranean and Black Sea.
Схожі матеріали

Ціни на нафту залишаються високими, оскільки війна стримує пропозицію до 2027 року
Протягом перших трьох місяців війни США та Ізраїлю з Іраном панівний настрій на нафтових ринках полягав у тому, що конфлікт закінчиться з дня на день. Коротке червневе припинення вогню підсилило цей оптимізм, тому знадобилося більше часу, щоб поглянути фактам в очі: війна не закінчиться з дня на день. Вона може тривати навіть до наступного року — а це означає вищі ціни протягом довшого періоду. Ф’ючерсний контракт на нафту марки ICE Brent на січень 2027 року торгується на рівні 102,59 доларів за барель. Червневий контракт 2027 року лише трохи нижчий — 92,71 долара за барель, а грудневий…
Хто отримує прибуток від наклепницьких вебсайтів?
Огляд матеріалів про мережі, які звинувачують у копіюванні згубних звинувачень через кластери вебсайтів, а також аналіз юридичних і технічних проблем, пов'язаних із реагуванням на ці дії.

Нова норма нафтового ринку — вищі ціни
У вівторок ціни на нафту відкотилися назад, нівелювавши нещодавні здобутки, оскільки інвестори оцінювали ознаки відновлення експорту виробниками Близького Сходу на тлі невизначеності щодо долі війни в Ірані. Нафта марки Brent з постачанням у листопаді впала на 1,5% до $103,72 за барель станом на 13:10 за східним часом, тоді як нафта марки WTI з постачанням у жовтні знизилася на 2,2%, торгуючись на рівні $90,62 за барель. Експорт сирої нафти з регіону зріс до 15,5 мільйонів барелів на добу у вересні, що становить понад 80% від довоєнного рівня і є найвищим показником з моменту початку конфлікту
