Bloomberg: Militärische Kerosinmengen im NATO-Pipelinesystem belasten europäische Flughäfen

Militärische Operationen haben die kommerzielle Versorgung mit Kerosin über eine der wichtigsten Kraftstoffadern Europas gestört, wie Bloomberg am 20. April unter Berufung auf einen Rohstoffhändler berichtete, der das System nutzt. Die Informationen stammen von Orkhan Rustamov, dem Gründer und Geschäftsführer des in Malta ansässigen Handelshauses Alkagesta, das Kerosin in das Netzwerk liefert.

Laut Bloomberg wurden im März und April zusätzliche Mengen an militärischem Flugkraftstoff in Rotterdam in das NATO Central Europe Pipeline System eingespeist. Rustamov sagte, diese Mengen hätten ziviles Kerosin verdrängt und die Lieferungen an europäische Flughäfen, die an die Pipeline angeschlossen sind, darunter das wichtigste Luftfahrtdrehkreuz in Frankfurt, beeinträchtigt. Sein Unternehmen liefert zwar Kerosin in das System, tätigte in dem fraglichen Zeitraum jedoch keine Lieferungen über Rotterdam; gegenüber Bloomberg erklärte er, er habe von den verstärkten militärischen Lieferungen von anderen Nutzern der Pipeline erfahren.

Rustamov lehnte es ab, genau zu beziffern, wie viel zusätzlicher militärischer Flugkraftstoff in der Anlage Rotterdam Europoort in das System gelangte, und verwies dabei auf mögliche Sicherheitsbedenken. Das Volumen entspreche jedoch dem Bedarf mehrerer Tage an Kerosin für Italien – ein kleiner Anteil am gesamten europäischen Markt, aber eine zusätzliche Belastung für die ohnehin bereits stark beanspruchten Lieferketten.

Diese Belastung hat einen zweiten, größeren Ursprung. Europa ist stark auf Kerosin angewiesen, das durch die Straße von Hormus verschifft wird, wo der Seeverkehr aufgrund des Iran-Krieges laut dem Bericht von Bloomberg seit Wochen weitgehend zum Erliegen gekommen ist. Die Preise in Nordwesteuropa erreichten Anfang April ein Rekordhoch, und Fluggesellschaften haben einige Flüge gestrichen. Die International Energy Agency hat erklärt, dass in Europa ab Juni Engpässe auftreten könnten, während Ryanair mitteilte, dass die Lieferanten die Versorgung bis mindestens Mitte Mai garantieren. Akteure aus dem Kraftstoffhandel teilten Bloomberg mit, dass sich der europäische Markt im Mai voraussichtlich noch stärker verknappen werde als im April.

Die Pipeline, die im Zentrum der Störung steht, stammt aus der Zeit des Kalten Krieges. Das CEPS wurde für die militärische Logistik eingerichtet und später unter der Bedingung für die zivile Nutzung freigegeben, dass militärische Anforderungen immer Vorrang haben. Heute ist es Teil der europäischen Kernenergieinfrastruktur und befördert täglich rund 225.000 Barrel Erdölprodukte über mehr als 5.000 Kilometer Rohrleitungen, die Raffinerien, Depots, militärische Luftwaffenstützpunkte und zivile Flughäfen miteinander verbinden. Es befördert hauptsächlich Kerosin, kann aber auch Diesel und andere Kraftstoffe transportieren; die Kraftstoffverwaltung der NATO-Pipelinesysteme obliegt der NATO Support and Procurement Agency.

Mehrere im Bericht genannte Parteien äußerten sich nicht dazu. Die Fernleitungs-Betriebsgesellschaft mbH, der Dienstleister für die deutschen Abschnitte der NATO-Pipelinesysteme, antwortete nicht umgehend auf eine Anfrage von Bloomberg; die Deutsche Lufthansa und die NATO lehnten eine Stellungnahme ab, und das Pentagon sowie die militärischen Kommandos, die Europa und den Nahen Osten beaufsichtigen, reagierten nicht sofort. Die Fraport AG, die den Flughafen Frankfurt betreibt, teilte mit, dass sie keine eigenen Kraftstoffvorräte vorhalte. Der deutsche Flughafenverband ADV verwies auf eine Stellungnahme des Hauptgeschäftsführers Ralph Beisel, der erklärte, dass die Kerosinversorgung in Europa unter zunehmenden Druck gerate und die Flughäfen keinen Einfluss auf die Preisgestaltung oder die Lieferketten hätten, aber direkt den Versorgungsrisiken ausgesetzt seien.

Alkagesta begann Anfang des Jahres mit der Lieferung von Kerosin über die NATO-Pipeline, ein Schritt, über den Bloomberg im Februar berichtete. Weitere Berichte über die Handels-, Biokraftstoff- und Bunkeraktivitäten des Unternehmens sind auf unserem Alkagesta-Hub zusammengestellt.