El bróker RXO observa que el aumento de las tarifas spot de carga completa se extiende al tercer trimestre

El bróker de carga RXO informa que las tarifas spot de carga completa han experimentado su mayor aumento secuencial en cinco años a medida que la capacidad del mercado continúa ajustándose.

Por Editorial DeskPublicado Actualizado
El bróker RXO observa que el aumento de las tarifas spot de carga completa se extiende al tercer trimestre
Photo: FreightWaves

La firma de corretaje RXO indica que las tarifas spot de carga completa experimentaron un salto significativo durante el segundo trimestre, marcando el crecimiento secuencial más sustancial que la compañía ha visto en cinco años. Según un informe de FreightWaves, esta tendencia inflacionaria ha persistido en el tercer trimestre, con tarifas excluyendo los recargos por combustible subiendo un 43% interanual. Los ejecutivos de la compañía notaron que los precios spot están superando actualmente las tarifas de contrato, creando una tensión visible en las guías de rutas de envío.

Las condiciones de ajuste del mercado provienen de una disminución constante en la capacidad disponible de los transportistas, impulsada por cambios regulatorios y presiones financieras prolongadas sobre los proveedores de transporte. Incluso sin un aumento importante en la demanda de envíos, estas restricciones de oferta han llevado al índice de costo por milla total de RXO a su nivel más alto desde principios de 2022. Corey Klujsza, vicepresidente de RXO, afirmó que el entorno actual de carga completa está empezando a sentirse "materialmente diferente" a medida que la industria se acerca a su temporada alta.

Los datos de otras fuentes de la industria, incluyendo Cass Information Systems, confirman que las tarifas de contrato también están comenzando a subir, aunque a un ritmo más lento que los precios del mercado spot. Grandes transportistas públicos como Schneider National y Werner Enterprises han reportado aumentos de dos dígitos en las renovaciones de contratos o en los ingresos por milla. Los analistas sugieren que las tarifas deben continuar subiendo para compensar los crecientes costos operativos de los transportistas, que permanecen significativamente más altos que los niveles observados en ciclos de mercado anteriores.

Fuente. FreightWaves. Este resumen fue redactado por la redacción de Trade Flow Insight a partir de esa información; los hechos y cifras se atribuyen a la publicación original.

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