Elison de la FMCSA vuelve a hablar de Motus; sigue sin haber fecha para la reparación completa
Los funcionarios federales de transporte motorizado no ofrecieron un calendario específico para reparar la problemática plataforma de registro Motus, pero indicaron que una resolución está a semanas, no a meses, de distancia.
La Federal Motor Carrier Safety Administration sigue centrada en estabilizar su nuevo sistema de registro Motus, aunque no se ha establecido una fecha de reparación definitiva. Según FreightWaves, el administrador adjunto de la FMCSA, Jesse Elison, abordó las continuas dificultades técnicas durante un reciente simposio del sector. Aunque anteriormente sugirió que una solución era inminente, Elison afirma ahora que la estabilización de la plataforma probablemente llevará semanas en lugar de meses, señalando que el entorno actual supone una mejora respecto al lanzamiento inicial del sistema.
Elison reconoció que el portal de registro ha bloqueado eficazmente a los transportistas no cualificados, lo cual era un objetivo de diseño principal, pero admitió que el sistema también está impidiendo el registro de empresas legítimas. La agencia ya ha renunciado a requisitos específicos para mitigar estos problemas. Elison aconsejó a las partes interesadas del sector que no tengan una necesidad inmediata de registrarse que eviten utilizar la plataforma por el momento, mientras los equipos técnicos trabajan para lograr una experiencia de usuario más fiable.
Más allá del sistema de registro, la agencia se prepara para publicar varios reglamentos nuevos, incluida una norma anticipada sobre la transparencia de los intermediarios. Según la reciente agenda de la FMCSA, el departamento también está dando prioridad a requisitos más estrictos para los nuevos participantes en el mercado. Estos posibles cambios podrían incluir exámenes de competencia obligatorios para garantizar que los nuevos transportistas solicitantes comprendan perfectamente los protocolos federales de seguridad antes de que se les conceda la autorización para operar.
A pesar de las próximas elecciones y la posibilidad de cambios administrativos, Elison indicó que se espera que las políticas y las acciones de aplicación de la agencia actuales continúen. El departamento mantiene el apoyo del Secretario de Transporte para su reciente impulso normativo, que ha incluido medidas contra las escuelas de licencias de conducir comerciales y controles más estrictos sobre los titulares de licencias no domiciliados. La agencia tiene la intención de avanzar con un enfoque unificado para el cumplimiento de la seguridad en todo el sector del transporte por carretera.
Helena Marsh — Energy Markets Editor. Helena covers crude, refined products and the trading houses that move them, with a focus on price formation in the Mediterranean and Black Sea.
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