Le courtier RXO observe que la flambée des taux spot du transport routier se poursuit au troisième trimestre

La société de courtage RXO indique que les taux spot du transport routier ont connu un bond significatif au cours du deuxième trimestre, marquant la croissance séquentielle la plus importante que l'entreprise ait observée en cinq ans. Selon un rapport de FreightWaves, cette tendance inflationniste s'est poursuivie au troisième trimestre, les taux hors surcharges de carburant ayant grimpé de 43 % en glissement annuel. Les dirigeants de l'entreprise ont noté que les prix spot dépassent actuellement les taux contractuels, créant une pression visible sur les guides d'acheminement des expéditions.

Le resserrement des conditions du marché découle d'une baisse constante de la capacité disponible des transporteurs, entraînée par des changements réglementaires et des pressions financières prolongées sur les prestataires de transport. Même sans pic majeur de la demande d'expédition, ces contraintes d'offre ont poussé l'indice de coût au kilomètre tout compris de RXO à son niveau le plus élevé depuis début 2022. Corey Klujsza, vice-président chez RXO, a déclaré que l'environnement actuel du transport routier commence à sembler « sensiblement différent » à l'approche de la haute saison pour le secteur.

Les données provenant d'autres sources de l'industrie, notamment Cass Information Systems, confirment que les taux contractuels commencent également à augmenter, bien qu'à un rythme plus lent que les prix du marché spot. De grands transporteurs publics tels que Schneider National et Werner Enterprises ont fait état d'augmentations à deux chiffres pour les renouvellements de contrats ou le revenu par kilomètre. Les analystes suggèrent que les taux doivent continuer de grimper pour compenser la hausse des coûts d'exploitation des transporteurs, qui restent nettement supérieurs aux niveaux observés lors des précédents cycles de marché.