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Courtiers en matières premières

Le courtier RXO observe que la flambée des taux spot du transport routier se poursuit au troisième trimestre
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Le courtier RXO observe que la flambée des taux spot du transport routier se poursuit au troisième trimestre

Le courtier de fret RXO a déclaré mardi que son indice des taux spot de chargements complets a enregistré son gain séquentiel le plus important en cinq ans au cours du deuxième trimestre. L'ensemble de données, qui suit les taux de transport principal hors surcharges de carburant, a continué de progresser au troisième trimestre. « L'indice n'a pas connu un tel niveau d'inflation des taux depuis les pics de l'ère pandémique, le deuxième trimestre atteignant à la fois la lecture la plus élevée en glissement annuel et la plus forte augmentation séquentielle depuis le deuxième trimestre de 2021 »,

Editorial Desk

Flottes privées : la solution cachée de 100 milliards de dollars en capacité pour les courtiers
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Flottes privées : la solution cachée de 100 milliards de dollars en capacité pour les courtiers

#fwtv_MNSswMZkJ8 .fwtv-panel{border:1px solid #d0d0d0;padding:18px;border-radius:6px;line-height:1.6}#fwtv_MNSswMZkJ8 .fwtv-panel p{margin:0 0 12px}#fwtv_MNSswMZkJ8 .fwtv-note{font-style:italic;color:#666;margin-top:16px;padding-top:12px;border-top:1px solid #e0e0e0} Les flottes privées sont confrontées à des coûts croissants tout en transportant plus de 100 milliards de dollars de capacité de transport retour à vide. Russell Jones, PDG de Private Fleet Net Zero, explique comment sa plateforme débloque cette capacité inutilisée, offrant aux courtiers de fret une réduction de 25 % et des niveau

Editorial Desk

La liste s'allonge : 2 nouvelles affaires en cours sur la responsabilité des courtiers
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La liste s'allonge : 2 nouvelles affaires en cours sur la responsabilité des courtiers

Deux affaires en cours devant le système judiciaire fédéral concernant la responsabilité des courtiers ont rejoint le groupe de litiges suivis de près par l'industrie 3PL suite à la décision Montgomery de la Cour suprême. L'une d'elles implique J.B. Hunt en tant que défendeur devant le tribunal de district des États-Unis pour l'Arizona, où l'entreprise et les plaignants attendent une réponse à une demande de jugement sommaire déposée par le géant du transport routier et intermodal. Si cette demande est acceptée, elle pourrait mettre fin au rôle de J.B. Hunt en tant que défendeur. La deuxième b

Editorial Desk

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