A mexikói teherfuvarozók országos sztrájkot hirdettek az autópályák biztonsága és a növekvő költségek miatt
A mexikói országos teherfuvarozói sztrájk az erőszakos cselekmények és az adóváltozások miatt az észak-amerikai ellátási láncok és a határon átnyúló áruszállítás megzavarásával fenyeget.
A mexikói teherfuvarozó cégek hétfőn határozatlan idejű országos sztrájkot kezdtek az autópályák romló biztonsága és a növekvő működési költségek elleni tiltakozásul. A FreightWaves értesülései szerint a National Chamber of Freight Transportation (CANACAR) az akciót olyan problémák kezelésére szervezte, mint a rakománylopások, a gépjárművezetők elleni erőszak és a zsarolások. A tüntetések a jelentősebb logisztikai csomópontokra, például Monterreyre és Mexikóvárosra, valamint a kulcsfontosságú határmenti városokra, köztük Nuevo Laredóra és Tijuanára összpontosulnak.
A munkabeszüntetés hátterében több sérelem is áll, beleértve a romló infrastruktúrát, a magas vontatási díjakat és a szigorú szabályozási követelményeket. A CANACAR elnöke, Augusto Ramos Melo jelezte, hogy az ágazat különösen aggódik a 2027-es tervezett adóreformok miatt, amelyek korlátoznák az autópályadíjakra vonatkozó adókedvezményeket. A tiltakozások stratégiai tranzitpontok közelében elhelyezett járműkonvojokat foglalnak magukban, ami potenciálisan érintheti az autóipari alkatrészek, mezőgazdasági termékek és feldolgozott áruk Egyesült Államokba irányuló áramlását.
Bár a mexikói Belügyminisztérium visszatérésre szólított fel a tárgyalóasztalhoz, a CANACAR folytatta a demonstrációkat. A kormányzati tisztviselők kijelentették, hogy más szállítási csoportok már megállapodtak a megbeszélésekben a közúti forgalom elzárásának megelőzése érdekében. A sztrájk kifejezetten a texasi Laredo kapuját célozza, amely elsődleges szárazföldi kikötőként szolgál. A zavar időtartama bizonytalan, bár a szervezők kijelentették, hogy a potenciális forgalmi késések ellenére is békésen kívánják folytatni a tiltakozásokat.
Helena Marsh — Energy Markets Editor. Helena covers crude, refined products and the trading houses that move them, with a focus on price formation in the Mediterranean and Black Sea.
Kapcsolódó cikkek
Az FMCSA részéről Elison ismét a Motus ügyével foglalkozott, de a teljes javítás dátuma továbbra sem ismert
Chattanooga – Nem telt el hosszú idő – kevesebb mint egy hónap –, mióta Jesse Elison egy iparági rendezvényen beszélt a nehézségekkel küzdő új Motus regisztrációs rendszer problémájáról. A Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) igazgatóhelyettese hétfőn a FreightWaves Broker Compliance Symposiumán beszélt, amely egyike annak a két egynapos ülésnek, amelyek a kedden kezdődő, nagyobb Future of Freight Festival előzményei. Prezentációjának legfontosabb híre valójában nem volt hír: miután a National Motor Freight Traffic Association október eleji ülésén azt mondta, hogy az FMCSA „hete
A Trump-kormányzat bemutatta a tenger gyümölcseire vonatkozó stratégiáját az amerikai halászflotta és a hazai termelés fellendítése érdekében
A Trump-kormányzat pénteken bemutatta az America First Seafood Strategy-t, amelyben vázolja az amerikai kereskedelmi halászat megerősítésére irányuló terveket szabályozási reformok, valamint a halászhajókba és a parti infrastruktúrába történő beruházások révén...
Az Alkagesta felvásárolja a török Energy Petrol hajózási üzemanyag-forgalmazó céget
Az Alkagesta megállapodást kötött a törökországi Energy Petrol felvásárlásáról, amely nyolc hajózási üzemanyag-szállító hajót érint – jelentette a Bloomberg 2026. október 22-én.