Elisabeth Braw: The Undersea War

A new book by Elisabeth Braw examines the vulnerability of undersea infrastructure and the legal challenges governments face when merchant vessels cause damage in international waters.

De Helena MarshPublicat
Elisabeth Braw: The Undersea War
Photo: Splash 247

According to Splash 247, a new publication titled The Undersea War by Elisabeth Braw highlights the growing threat posed by merchant ships to global maritime infrastructure. The book focuses on how easily vessels can disrupt essential services, citing an incident where the tanker Eagle S allegedly damaged a power link and four communication cables in the Gulf of Finland. Braw describes the potential for using commercial ships for such damage as "blindingly obvious."

The Eagle S case underscores significant legal hurdles for coastal nations. While a Finnish district court initially claimed it lacked jurisdiction over events outside territorial waters, an appeals court recently reversed that ruling. This conflict between existing maritime law and modern security threats is a central theme of Braw’s research. The author notes that while readiness among European and Baltic states has improved since 2021, legal limitations still restrict how nations can respond to foreign-flagged ships.

Braw’s work also draws parallels to other global incidents, including the 2022 Nord Stream explosions and cable damage near Taiwan involving unidentified cargo vessels. The book utilizes accounts from naval officers and engineers to demonstrate the economic reliance on difficult-to-protect undersea assets. As international maritime order shifts, Braw suggests that determining the lawful extent of intervention against suspicious vessels remains a critical and unresolved issue for the global community.

Sursă. Splash 247. Această sinteză a fost scrisă de redacția Trade Flow Insight pe baza acelor informații; faptele și cifrele sunt atribuite publicației originale.

DistribuieXLinkedInEmail

Helena Marsh — Energy Markets Editor. Helena covers crude, refined products and the trading houses that move them, with a focus on price formation in the Mediterranean and Black Sea.

Articole similare

Elison de la FMCSA abordează din nou Motus, încă fără o dată pentru repararea completă

Elison de la FMCSA abordează din nou Motus, încă fără o dată pentru repararea completă

Chattanooga – Nu a trecut mult timp – mai puțin de o lună – de când Jesse Elison a vorbit în cadrul unui eveniment din industrie și a abordat problema noului sistem de înregistrare Motus, aflat în dificultate. Directorul adjunct al Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) a vorbit luni la Broker Compliance Symposium organizat de FreightWaves, una dintre cele două sesiuni de o zi care servesc drept preludiu pentru mai marele Future of Freight Festival de aici, care începe marți. Cea mai importantă veste din prezentarea sa a fost, în realitate, absența unei noutăți: după ce a declarat

Helena Marsh

Transportatorii mexicani lansează o grevă națională din cauza securității pe autostrăzi și a creșterii costurilor

Transportatorii mexicani lansează o grevă națională din cauza securității pe autostrăzi și a creșterii costurilor

Companiile mexicane de transport rutier au lansat luni o grevă națională pe termen nedeterminat, protestând față de lipsa de securitate pe autostrăzi, furtul de marfă, extorcare și creșterea costurilor de operare, cu demonstrații planificate în principalele centre logistice de-a lungul frontierei dintre SUA și Mexic. Greva, organizată de National Chamber of Freight Transportation (CANACAR) și alte organizații de profil, solicită demonstrații în tot Mexicul, inclusiv în Nuevo Laredo, Reynosa, Monterrey, Tijuana și Mexico City. Protestele ar putea perturba transportul de mărfuri prin unele dintr

Helena Marsh

Trade Flow Insight Daily

Piețe, încărcături și știri despre companii — în fiecare dimineață

Un briefing concis despre comerțul cu mărfuri, energie, păcură, transport maritim și logistică. Gratuit, fără spam, dezabonare oricând.