Futura combines marine engineering, cable logistics and vessel services
Futura and COMEP are integrating marine engineering, cable logistics, and specialist technical services to streamline complex maritime and energy projects.
Futura has established an integrated operating model that combines engineering, specialist personnel, and port infrastructure to manage complex maritime projects. According to Offshore Energy, the company coordinates these activities through a single workflow rather than providing isolated services. This approach allows for parallel work packages and serves as a central point of contact for clients involved in multidisciplinary industrial scopes.
The firm operates a dedicated hub at the port of Gaeta for the storage and handling of materials and cables for the energy and telecommunications sectors. This facility features several large cable carousels with capacities of up to 12,000 tons. Futura also maintains a presence at the port of Pozzuoli and holds authorization as a port operator under specific Italian maritime legislation to support vessel turnarounds and equipment preparation.
Complementing these logistics, the firm COMEP provides specialized electrical and cable services for subsea and land-based projects. The company utilizes an internal academy to train personnel for high-voltage power cable jointing and fiber-optic testing. Its teams are qualified for both shallow and deep-water applications, including work on offshore platforms and vessels where they manage cable protection and fault diagnostics.
Both Futura and COMEP emphasize rapid mobilization, frequently organizing technical teams including welders, mechanics, and operators within a two-day notice period. Their combined capabilities cover the full lifecycle of cable systems, from initial vessel chartering and equipment installation to international transport, maintenance, and emergency repairs for existing offshore infrastructure.
Helena Marsh — Energy Markets Editor. Helena covers crude, refined products and the trading houses that move them, with a focus on price formation in the Mediterranean and Black Sea.
Articole similare
Elison de la FMCSA abordează din nou Motus, încă fără o dată pentru repararea completă
Chattanooga – Nu a trecut mult timp – mai puțin de o lună – de când Jesse Elison a vorbit în cadrul unui eveniment din industrie și a abordat problema noului sistem de înregistrare Motus, aflat în dificultate. Directorul adjunct al Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) a vorbit luni la Broker Compliance Symposium organizat de FreightWaves, una dintre cele două sesiuni de o zi care servesc drept preludiu pentru mai marele Future of Freight Festival de aici, care începe marți. Cea mai importantă veste din prezentarea sa a fost, în realitate, absența unei noutăți: după ce a declarat
Transportatorii mexicani lansează o grevă națională din cauza securității pe autostrăzi și a creșterii costurilor
Companiile mexicane de transport rutier au lansat luni o grevă națională pe termen nedeterminat, protestând față de lipsa de securitate pe autostrăzi, furtul de marfă, extorcare și creșterea costurilor de operare, cu demonstrații planificate în principalele centre logistice de-a lungul frontierei dintre SUA și Mexic. Greva, organizată de National Chamber of Freight Transportation (CANACAR) și alte organizații de profil, solicită demonstrații în tot Mexicul, inclusiv în Nuevo Laredo, Reynosa, Monterrey, Tijuana și Mexico City. Protestele ar putea perturba transportul de mărfuri prin unele dintr
Administrația Trump dezvăluie strategia privind fructele de mare pentru a stimula flota de pescuit și producția internă a SUA
Administrația Trump a prezentat vineri „America First Seafood Strategy”, subliniind planurile de consolidare a industriei pescuitului comercial din SUA prin reforme de reglementare, investiții în nave de pescuit și infrastructură terestră,...