Port Arthur LNG to Supply Petrobras for 20 Years
Sempra Infrastructure has finalized a 20-year LNG supply deal with Petrobras, marking the first South American partnership for its Texas-based Port Arthur Phase 2 expansion project.
Sempra Infrastructure has entered into a long-term sale and purchase agreement with Petróleo Brasileiro SA, according to Rigzone. Under the terms of the 20-year contract, Petrobras will receive approximately 0.8 million metric tons of liquefied natural gas per year. The supplies will originate from the second phase of the Port Arthur LNG facility, which is currently being developed in Jefferson County, Texas.
Justin Bird, the chief executive of Sempra Infrastructure, noted that Petrobras is the first South American firm to join the company's LNG portfolio. This deal adds to a series of existing commitments for the second phase of the project. Previous agreements include long-term contracts with EQT Corp, ConocoPhillips, and Japan's JERA Co Inc. ConocoPhillips also holds a significant equity stake in the first phase of the development.
The Port Arthur Phase 2 project is designed to include two liquefaction trains with an annual export capacity of roughly 13.5 million metric tons. Federal regulators have authorized the facility to ship gas to both free trade and non-free trade agreement countries. This specific expansion recently signaled a restart in the federal permitting process following a previous temporary suspension of export approvals by the United States government.
Construction on the initial phase of the Port Arthur site is already underway, with commercial operations for the first two trains expected to begin between late 2027 and 2028. Sempra Infrastructure anticipates that the third and fourth trains, which comprise Phase 2, will come online in 2030 and 2031. The company stated that the facility's location provides strategic access to major domestic gas basins and scalable midstream infrastructure.
Helena Marsh — Energy Markets Editor. Helena covers crude, refined products and the trading houses that move them, with a focus on price formation in the Mediterranean and Black Sea.
Articole similare
Elison de la FMCSA abordează din nou Motus, încă fără o dată pentru repararea completă
Chattanooga – Nu a trecut mult timp – mai puțin de o lună – de când Jesse Elison a vorbit în cadrul unui eveniment din industrie și a abordat problema noului sistem de înregistrare Motus, aflat în dificultate. Directorul adjunct al Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) a vorbit luni la Broker Compliance Symposium organizat de FreightWaves, una dintre cele două sesiuni de o zi care servesc drept preludiu pentru mai marele Future of Freight Festival de aici, care începe marți. Cea mai importantă veste din prezentarea sa a fost, în realitate, absența unei noutăți: după ce a declarat
Transportatorii mexicani lansează o grevă națională din cauza securității pe autostrăzi și a creșterii costurilor
Companiile mexicane de transport rutier au lansat luni o grevă națională pe termen nedeterminat, protestând față de lipsa de securitate pe autostrăzi, furtul de marfă, extorcare și creșterea costurilor de operare, cu demonstrații planificate în principalele centre logistice de-a lungul frontierei dintre SUA și Mexic. Greva, organizată de National Chamber of Freight Transportation (CANACAR) și alte organizații de profil, solicită demonstrații în tot Mexicul, inclusiv în Nuevo Laredo, Reynosa, Monterrey, Tijuana și Mexico City. Protestele ar putea perturba transportul de mărfuri prin unele dintr
Administrația Trump dezvăluie strategia privind fructele de mare pentru a stimula flota de pescuit și producția internă a SUA
Administrația Trump a prezentat vineri „America First Seafood Strategy”, subliniind planurile de consolidare a industriei pescuitului comercial din SUA prin reforme de reglementare, investiții în nave de pescuit și infrastructură terestră,...