‘Secure capacity’ says RXO as it warns of further haulage rate rises
Transportation firm RXO reports that U.S. truckload spot rates have reached a four-year high as capacity constraints and government regulations drive up costs.
U.S. trucking spot rates experienced a significant surge during the second quarter and are projected to rise further through the end of the year, according to a report from The Loadstar. Data from RXO indicates that pricing jumped 32.4% year-on-year in the second quarter, marking a sharp acceleration from the previous period. The company warns that a looming peak season will likely place additional upward pressure on costs across the domestic haulage market.
Capacity in the sector is tightening due to a federal initiative aimed at enforcing stricter licensing and language requirements for commercial drivers. RXO strategy officer Jared Weisfeld noted that this campaign could remove approximately 200,000 drivers from the interstate market, representing roughly 5% of active license holders. This regulatory shift is cited as one of the most significant structural changes to the American carrier landscape in several decades.
While spot pricing has climbed for nine consecutive quarters, demand for shipping remains relatively low. Figures from the Cass Index show a 5% year-on-year decline in volume for July. However, the gap between spot and contract rates is widening, leading to increased volatility. Shippers are currently being advised to lock in capacity now to avoid further disruption, as tender rejection rates have reached their highest levels since 2022.
Operating costs for haulage companies have risen nearly 30% since the last peak cycle, covering expenses such as insurance and tires. Although orders for new trucks are increasing, these are largely intended to replace aging equipment rather than expand fleet sizes. Low margins and high overhead continue to pressure carrier profitability, despite the rising rates charged to customers in both the spot and contract markets.
Helena Marsh — Energy Markets Editor. Helena covers crude, refined products and the trading houses that move them, with a focus on price formation in the Mediterranean and Black Sea.
Articole similare
Elison de la FMCSA abordează din nou Motus, încă fără o dată pentru repararea completă
Chattanooga – Nu a trecut mult timp – mai puțin de o lună – de când Jesse Elison a vorbit în cadrul unui eveniment din industrie și a abordat problema noului sistem de înregistrare Motus, aflat în dificultate. Directorul adjunct al Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) a vorbit luni la Broker Compliance Symposium organizat de FreightWaves, una dintre cele două sesiuni de o zi care servesc drept preludiu pentru mai marele Future of Freight Festival de aici, care începe marți. Cea mai importantă veste din prezentarea sa a fost, în realitate, absența unei noutăți: după ce a declarat
Transportatorii mexicani lansează o grevă națională din cauza securității pe autostrăzi și a creșterii costurilor
Companiile mexicane de transport rutier au lansat luni o grevă națională pe termen nedeterminat, protestând față de lipsa de securitate pe autostrăzi, furtul de marfă, extorcare și creșterea costurilor de operare, cu demonstrații planificate în principalele centre logistice de-a lungul frontierei dintre SUA și Mexic. Greva, organizată de National Chamber of Freight Transportation (CANACAR) și alte organizații de profil, solicită demonstrații în tot Mexicul, inclusiv în Nuevo Laredo, Reynosa, Monterrey, Tijuana și Mexico City. Protestele ar putea perturba transportul de mărfuri prin unele dintr
Administrația Trump dezvăluie strategia privind fructele de mare pentru a stimula flota de pescuit și producția internă a SUA
Administrația Trump a prezentat vineri „America First Seafood Strategy”, subliniind planurile de consolidare a industriei pescuitului comercial din SUA prin reforme de reglementare, investiții în nave de pescuit și infrastructură terestră,...