Singapore hits back at US claims of ‘shadow transhipment’
Singapore Prime Minister Lawrence Wong defends the global trade hub against American claims that the port facilitates a Chinese cargo network designed to bypass international tariffs.
Prime Minister Lawrence Wong has addressed allegations from the White House regarding Singapore's role in a reported shadow transhipment network. According to The Loadstar, a recent report identified the city-state as one of more than 40 nations that allegedly enable Chinese exporters to mask the origin of their goods to avoid trade measures. Wong responded by stating that while Singapore follows international trade laws, it is not feasible to monitor every shipment.
During his National Day rally, Wong highlighted that Singapore managed 44.66 million containers last year, with the vast majority being transhipments. He argued that the immense scale and intricacy of modern global logistics prevent officials from tracing the entire history of every product passing through the port. He noted that while routing goods to hide their origin is prohibited, it would be "unrealistic" to expect the port to verify every provenance.
The administration in Washington also recently introduced a 12.5% tariff on specific Singaporean products, citing concerns over forced labor in supply chains. The United States claims that Singapore is among many trading partners failing to effectively block imports produced under such conditions. Wong expressed that while Singapore opposes forced labor, the government prefers international cooperation over domestic tariffs to solve the issue.
Singapore has committed to investigating any specific evidence of trade wrongdoing within its borders but emphasized that there are practical limits to what one country can achieve alone. The Prime Minister confirmed that Singapore will continue to engage in discussions with the United States to explain its position on labor standards and its oversight of the world's largest transhipment hub.
Editorial Desk — Trade Flow Insight. Reporting and market notes compiled by the Trade Flow Insight editorial team.
Articole similare
Elison de la FMCSA abordează din nou Motus, încă fără o dată pentru repararea completă
Chattanooga – Nu a trecut mult timp – mai puțin de o lună – de când Jesse Elison a vorbit în cadrul unui eveniment din industrie și a abordat problema noului sistem de înregistrare Motus, aflat în dificultate. Directorul adjunct al Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) a vorbit luni la Broker Compliance Symposium organizat de FreightWaves, una dintre cele două sesiuni de o zi care servesc drept preludiu pentru mai marele Future of Freight Festival de aici, care începe marți. Cea mai importantă veste din prezentarea sa a fost, în realitate, absența unei noutăți: după ce a declarat
Transportatorii mexicani lansează o grevă națională din cauza securității pe autostrăzi și a creșterii costurilor
Companiile mexicane de transport rutier au lansat luni o grevă națională pe termen nedeterminat, protestând față de lipsa de securitate pe autostrăzi, furtul de marfă, extorcare și creșterea costurilor de operare, cu demonstrații planificate în principalele centre logistice de-a lungul frontierei dintre SUA și Mexic. Greva, organizată de National Chamber of Freight Transportation (CANACAR) și alte organizații de profil, solicită demonstrații în tot Mexicul, inclusiv în Nuevo Laredo, Reynosa, Monterrey, Tijuana și Mexico City. Protestele ar putea perturba transportul de mărfuri prin unele dintr
Administrația Trump dezvăluie strategia privind fructele de mare pentru a stimula flota de pescuit și producția internă a SUA
Administrația Trump a prezentat vineri „America First Seafood Strategy”, subliniind planurile de consolidare a industriei pescuitului comercial din SUA prin reforme de reglementare, investiții în nave de pescuit și infrastructură terestră,...