Washington turns to nuclear power in shipbuilding revival

The United States Maritime Administration and CORE POWER have signed a cooperation agreement to develop a domestic fleet of nuclear-powered commercial vessels.

De Editorial DeskPublicat Actualizat
Washington turns to nuclear power in shipbuilding revival
Photo: Splash 247

The United States Maritime Administration has entered into a formal cooperation agreement with CORE POWER to facilitate the development of nuclear-powered commercial vessels under the American flag. According to Splash 247, the partnership aims to overcome longstanding barriers that have previously limited nuclear propulsion technology to military applications. While the agreement does not involve direct financial commitments or vessel procurement by the government, it seeks to address regulatory and operational hurdles. This initiative aligns with a broader strategy by the Trump administration to revitalize domestic maritime capabilities in response to international competition. CORE POWER CEO Mikal Bøe noted that foreign competitors are already pursuing nuclear merchant ships, stating that this reality "should focus minds in Washington." The proposed model involves utilizing allied shipyards in Japan and South Korea for hull construction, while focusing nuclear integration and lifecycle support within the United States. The collaboration will establish a framework to tackle complex issues including reactor fueling, insurance, port access, and workforce training. This movement coincides with international efforts to update maritime safety codes for nuclear vessels by 2030. Additionally, other industry leaders are exploring similar paths, with Maersk reportedly preparing to investigate a transatlantic nuclear shipping corridor between the United Kingdom and the United States.

Sursă. Splash 247. Această sinteză a fost scrisă de redacția Trade Flow Insight pe baza acelor informații; faptele și cifrele sunt atribuite publicației originale.

DistribuieXLinkedInEmail

Editorial Desk — Trade Flow Insight. Reporting and market notes compiled by the Trade Flow Insight editorial team.

Articole similare

Elison de la FMCSA abordează din nou Motus, încă fără o dată pentru repararea completă

Elison de la FMCSA abordează din nou Motus, încă fără o dată pentru repararea completă

Chattanooga – Nu a trecut mult timp – mai puțin de o lună – de când Jesse Elison a vorbit în cadrul unui eveniment din industrie și a abordat problema noului sistem de înregistrare Motus, aflat în dificultate. Directorul adjunct al Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) a vorbit luni la Broker Compliance Symposium organizat de FreightWaves, una dintre cele două sesiuni de o zi care servesc drept preludiu pentru mai marele Future of Freight Festival de aici, care începe marți. Cea mai importantă veste din prezentarea sa a fost, în realitate, absența unei noutăți: după ce a declarat

Helena Marsh

Transportatorii mexicani lansează o grevă națională din cauza securității pe autostrăzi și a creșterii costurilor

Transportatorii mexicani lansează o grevă națională din cauza securității pe autostrăzi și a creșterii costurilor

Companiile mexicane de transport rutier au lansat luni o grevă națională pe termen nedeterminat, protestând față de lipsa de securitate pe autostrăzi, furtul de marfă, extorcare și creșterea costurilor de operare, cu demonstrații planificate în principalele centre logistice de-a lungul frontierei dintre SUA și Mexic. Greva, organizată de National Chamber of Freight Transportation (CANACAR) și alte organizații de profil, solicită demonstrații în tot Mexicul, inclusiv în Nuevo Laredo, Reynosa, Monterrey, Tijuana și Mexico City. Protestele ar putea perturba transportul de mărfuri prin unele dintr

Helena Marsh

Trade Flow Insight Daily

Piețe, încărcături și știri despre companii — în fiecare dimineață

Un briefing concis despre comerțul cu mărfuri, energie, păcură, transport maritim și logistică. Gratuit, fără spam, dezabonare oricând.