Приватні автопарки: приховане рішення на 100 мільярдів доларів для брокерів
Нова платформа спрямована на використання 100 мільярдів доларів невикористаних потужностей шляхом з'єднання брокерів зі зворотними рейсами приватних автопарків, що дозволяє знизити тарифи та підвищити рівень безпеки.
Private Fleet Net Zero працює над охопленням величезного ринку невикористаних логістичних потужностей шляхом з'єднання вантажних брокерів із порожніми зворотними рейсами корпоративних автопарків. Згідно з FreightWaves, ці приватні транспортні засоби складають приблизно 45% вантажівок на дорогах Америки, але часто рухаються без вантажу під час зворотних рейсів. Платформа використовує штучний інтелект для зіставлення вимог брокерів із базою даних, що налічує 40 000 маршрутів та 80 000 вантажівок.
Ця ініціатива з'являється в той час, коли брокери відчувають посилений тиск щодо зменшення ризиків, пов'язаних із крадіжками вантажів, шахрайством та судовими позовами з великими сумами компенсацій. Генеральний директор Рассел Джонс стверджує, що приватні автопарки є надійнішою альтернативою спотовому ринку, посилаючись на дані, які свідчать, що ці оператори мають на третину менше аварій, ніж комерційні перевізники. Джонс зазначив, що фокус галузі змістився, додавши: «Зараз головне — я хочу безпечну вантажівку, яка не втягне мене в судовий процес».
Фінансові стимули цієї моделі включають середню знижку в 25% порівняно зі стандартними ринковими ставками, що може значно підвищити маржинальність брокерських компаній. Окрім економії коштів, компанія наголошує на екологічних перевагах завдяки зменшенню викидів вуглецю шляхом ефективнішого використання активів. Система наразі забезпечує транзакції для понад 40 брокерів та 65 автопарків, зберігаючи при цьому конфіденційність даних для перевізників, що беруть участь.
Editorial Desk — Trade Flow Insight. Reporting and market notes compiled by the Trade Flow Insight editorial team.
Схожі матеріали
Брокер RXO спостерігає зростання спотових ставок на вантажоперевезення, яке продовжується у третьому кварталі
Фрахтовий брокер RXO повідомив у вівторок, що його індекс спотових ставок на повні вантажі зафіксував найбільший послідовний приріст за п'ять років протягом другого кварталу. Набір даних, який відстежує лінійні ставки без урахування паливних надбавок, продовжує зростати у третьому кварталі. «Індекс не відчував такого рівня інфляції ставок з часів сплесків епохи пандемії, причому другий квартал показав як найвищий показник у річному обчисленні, так і найбільше послідовне зростання з другого кварталу 2021 року», — йдеться у звіті. Звіт Curve Report від RXO ( NYSE: RXO ) показав, що спотові ставк
Список зростає: ще 2 справи щодо відповідальності брокерів
Дві справи, що проходять через федеральну судову систему з питання відповідальності брокерів, були додані до переліку судових позовів, за якими пильно стежить галузь 3PL після рішення Верховного суду у справі Montgomery. Одна з них стосується J.B. Hunt як відповідача в Окружному суді США в Аризоні, де компанія та позивачі очікують на відповідь щодо клопотання гіганта вантажних перевезень та інтермодальних перевезень про винесення судового рішення в порядку спрощеного провадження. Якщо його задовольнять, це може завершити участь J.B. Hunt як відповідача. Друга судова тяжба — це справа в Окружно