Список зростає: ще 2 справи щодо відповідальності брокерів

Два нові судові позови просуваються у федеральних судах, поповнюючи масив судових справ щодо відповідальності вантажних брокерів. Як повідомляє FreightWaves, ці справи слідують за важливим рішенням Верховного суду, яке звузило федеральний захист для брокерів. Один позов в Аризоні стосується J.B. Hunt, яка вимагає винесення судового рішення в порядку спрощеного провадження, щоб відхилити претензії, що виникли через смертельну аварію 2023 року. Позивачі стверджують, що фірма діяла недбало, обираючи перевізника з історією порушень правил безпеки та недосвідченими водіями.

В окремій справі в Неваді суддя нещодавно відхилив клопотання про винесення рішення в порядку спрощеного провадження для AONE Brokerage Company LLC. Цей позов стосується складнощів подвійного брокерства після багатотранспортної аварії, що призвела до смертельного випадку. Суд зазначив, що брокерська компанія продовжувала працювати з субпідрядником, відомим несанкціонованим передаванням вантажів. Головуючий суддя припустив, що укладання контрактів з неліцензованими суб'єктами може вважатися необґрунтованим, оскільки така практика може призвести до підвищених ризиків, допускаючи появу небезпечних водіїв на дорогах.

Ці події збігаються з ширшими судовими спорами в галузі, включаючи резонансні апеляції C.H. Robinson та мережі Penske. Основний юридичний спір часто зводиться до того, чи захищені брокери федеральними авіаційними законами, чи підпадають під винятки безпеки на рівні штатів для автотранспортних засобів. Поки J.B. Hunt наполягає на тому, що не несе цивільно-правової відповідальності за дії незалежних перевізників, позивачі стверджують, що компанія «ігнорувала (свою) небезпечну історію попереджень про безпеку» під час організації перевезення вантажів.