Елісон з FMCSA знову згадує Motus, але терміни повноцінного відновлення все ще невідомі
Представники федерального відомства з безпеки автомобільних перевезень не надали конкретних термінів виправлення проблемної реєстраційної платформи Motus, але зазначили, що рішення очікується через тижні, а не місяці.
Федеральне управління з безпеки автомобільних перевезень (FMCSA) продовжує зосереджуватися на стабілізації своєї нової реєстраційної системи Motus, хоча остаточна дата її повного відновлення ще не встановлена. Як повідомляє FreightWaves, заступник адміністратора FMCSA Джессі Елісон звернувся до теми технічних труднощів під час нещодавнього галузевого симпозіуму. Хоча раніше Елісон припускав, що виправлення є неминучим, зараз він заявляє, що стабілізація платформи, ймовірно, займе тижні, а не місяці, зауваживши, що поточний стан системи кращий, ніж під час її початкового запуску.
Елісон визнав, що реєстраційний портал ефективно блокує некваліфікованих перевізників, що було однією з головних цілей розробки, проте визнав, що система також заважає легітимним компаніям пройти реєстрацію. Відомство вже скасувало певні вимоги, щоб пом'якшити ці проблеми. Елісон порадив зацікавленим сторонам галузі, яким не потрібно реєструватися терміново, поки що утриматися від використання платформи, поки технічні команди працюють над забезпеченням надійнішого користувацького досвіду.
Крім реєстраційної системи, відомство готується до оприлюднення кількох нових нормативних актів, включаючи очікуване правило щодо прозорості брокерської діяльності. Згідно з останнім порядком денним FMCSA, департамент також надає пріоритет більш суворим вимогам до нових учасників ринку. Ці потенційні зміни можуть включати обов'язкові іспити на професійну придатність, щоб гарантувати, що нові перевізники-заявники повністю розуміють федеральні протоколи безпеки, перш ніж вони отримають дозвіл на здійснення операцій.
Попри майбутні вибори та потенційні адміністративні зміни, Елісон зазначив, що поточна політика відомства та заходи правозастосування, як очікується, триватимуть. Департамент має підтримку Міністра транспорту щодо свого нещодавнього регуляторного курсу, який включав боротьбу зі школами, що видають комерційні водійські права, та посилення контролю над власниками ліцензій, які не мають постійного місця проживання в країні. Агентство має намір продовжувати рух до єдиного підходу до дотримання стандартів безпеки в секторі вантажних перевезень.
Helena Marsh — Energy Markets Editor. Helena covers crude, refined products and the trading houses that move them, with a focus on price formation in the Mediterranean and Black Sea.
Схожі матеріали
Мексиканські далекобійники розпочали національний страйк через безпеку на автошляхах та зростання витрат
Мексиканські транспортні компанії розпочали в понеділок безстроковий загальнонаціональний страйк на знак протесту проти відсутності безпеки на автошляхах, крадіжок вантажів, вимагання та зростання експлуатаційних витрат. Демонстрації заплановані у великих логістичних вузлах уздовж кордону між США та Мексикою. Страйк, організований Національною палатою вантажних перевезень (CANACAR) та іншими галузевими організаціями, передбачає проведення акцій по всій території Мексики, зокрема в Нуево-Ларедо, Рейносі, Монтерреї, Тіхуані та Мехіко. Протести можуть порушити вантажоперевезення через деякі з най
Адміністрація Трампа оприлюднила стратегію щодо морепродуктів для підтримки риболовецького флоту США та внутрішнього виробництва
Адміністрація Трампа в п'ятницю оприлюднила свою стратегію America First Seafood Strategy, окресливши плани щодо зміцнення комерційної риболовецької галузі США через регуляторні реформи, інвестиції в риболовецькі судна та берегову інфраструктуру...
Alkagesta купує турецьку компанію з дистрибуції морського палива Energy Petrol
Компанія Alkagesta погодилася придбати турецьку Energy Petrol в рамках угоди, що включає вісім суден для морського палива, як повідомлялося Bloomberg 22 жовтня 2026 року.