Адміністрація Трампа оприлюднила стратегію щодо морепродуктів для підтримки риболовецького флоту США та внутрішнього виробництва
Адміністрація Трампа запустила стратегію «Америка понад усе» (America First Seafood Strategy) для модернізації внутрішньої риболовецької інфраструктури та зменшення залежності від іноземного імпорту шляхом регуляторних реформ.

Адміністрація Трампа представила стратегію America First Seafood Strategy для зміцнення сектору комерційного рибальства в країні та його допоміжної інфраструктури. Згідно з gCaptain, план передбачає координацію між кількома федеральними відомствами для розширення виробництва морепродуктів, оновлення переробних потужностей та покращення доступу до ринків для американських рибалок. Ініціатива спрямована на оновлення морських активів, включаючи верфі, холодильні склади та доки, щоб зміцнити промислову базу країни.
Центральним елементом стратегії є усунення регуляторних перешкод, що заважають приватним інвестиціям у галузь. Федеральні структури, такі як NOAA та Small Business Administration, переглянуть програми фінансування, щоб допомогти рибалкам замінити застарілі судна на безпечніші кораблі американського виробництва. Міністр торгівлі Howard Lutnick заявив, що політика передбачає, що майбутнє вітчизняної галузі будуть визначати місцеві працівники, а не «іноземний імпорт».
Адміністрація також планує впровадити добровільну систему маркування, щоб допомогти споживачам ідентифікувати морепродукти, виловлені суднами США. Для підтримки цього уряд планує збільшити обсяги федеральних закупівель вітчизняної продукції та розпочати національну маркетингову кампанію. Крім того, стратегія закликає до більш суворого контролю за шахрайськими торговими практиками та незаконним виловом риби шляхом вдосконалення технологій, що використовуються для моніторингу імпорту з високим рівнем ризику.
Ця ініціатива робить акцент на використанні існуючих законодавчих повноважень та міжвідомчої співпраці замість запиту на додаткове федеральне фінансування. Посадовці відстежуватимуть успіх програми шляхом моніторингу збільшення обсягів внутрішньої переробки, потоків приватного капіталу та зростання зайнятості. Кінцевою метою є збереження економічної цінності ланцюга постачання морепродуктів у межах Сполучених Штатів при одночасному спрощенні правил сталого вилову.
Helena Marsh — Energy Markets Editor. Helena covers crude, refined products and the trading houses that move them, with a focus on price formation in the Mediterranean and Black Sea.
Схожі матеріали

Елісон з FMCSA знову згадує Motus, але терміни повноцінного відновлення все ще невідомі
Чаттануга – Минуло небагато часу – менш як місяць – відколи Джессі Елісон виступив на галузевому заході та торкнувся питання проблемної нової системи реєстрації Motus. Заступник адміністратора Федерального управління з безпеки автомобільних перевезень (FMCSA) виступив у понеділок на симпозіумі з питань комплаєнсу брокерів, організованому FreightWaves, — одній з двох одноденних сесій, що служать прелюдією до більшого фестивалю Future of Freight Festival, який розпочинається тут у вівторок. Головною новиною в його презентації фактично стала відсутність новин: після того, як на початку жовтня на

Мексиканські далекобійники розпочали національний страйк через безпеку на автошляхах та зростання витрат
Мексиканські транспортні компанії розпочали в понеділок безстроковий загальнонаціональний страйк на знак протесту проти відсутності безпеки на автошляхах, крадіжок вантажів, вимагання та зростання експлуатаційних витрат. Демонстрації заплановані у великих логістичних вузлах уздовж кордону між США та Мексикою. Страйк, організований Національною палатою вантажних перевезень (CANACAR) та іншими галузевими організаціями, передбачає проведення акцій по всій території Мексики, зокрема в Нуево-Ларедо, Рейносі, Монтерреї, Тіхуані та Мехіко. Протести можуть порушити вантажоперевезення через деякі з най

Alkagesta купує турецьку компанію з дистрибуції морського палива Energy Petrol
Компанія Alkagesta погодилася придбати турецьку Energy Petrol в рамках угоди, що включає вісім суден для морського палива, як повідомлялося Bloomberg 22 жовтня 2026 року.
