SIBCON 2026 : Singapour développe des options pour diverses filières de carburants marins

Singapour refuse délibérément de parier sur un seul carburant marin gagnant, préférant construire les normes, les infrastructures et les capacités opérationnelles nécessaires pour soutenir plusieurs filières à la fois, a déclaré mercredi Murali Pillai, ministre d'État principal au ministère du Droit et au ministère des Transports, aux délégués de la 24e édition de la Singapore International Bunkering Conference (SIBCON), selon un rapport d'OPIS.

« Alors que le futur mix énergétique reste incertain, Singapour a décidé de ne pas miser sur un seul carburant gagnant, mais de construire une optionnalité en préparant plusieurs voies afin que, à mesure que la demande se développe, nous disposions des normes, des infrastructures et des capacités opérationnelles pour soutenir différents carburants en toute sécurité et à grande échelle », a déclaré Murali. « Notre rôle n'est pas de choisir un vainqueur, mais de renforcer les capacités qui offrent à l'industrie des choix crédibles. »

L'ammoniac est l'une de ces voies : la Maritime and Port Authority of Singapore (MPA) et Enterprise Singapore ont lancé une nouvelle référence technique pour le soutage à l'ammoniac, tandis que la capacité en GNL continue de croître. Singapour a vendu un volume record de 571 400 tonnes métriques de GNL de soute en 2025, et les ventes sur les huit premiers mois de 2026 ont atteint environ 436 000 tonnes, soit une hausse d'environ 23 à 24 pour cent sur un an, selon les données de la MPA citées par OPIS.

Le port mènera également sa première opération de soutage à l'éthanol plus tard cette semaine, impliquant un navire de Maersk, le fournisseur Golden Island et PSA Singapore, avec environ 5 000 tonnes de bioéthanol certifié ISCC qui seront livrées au terminal Pasir Panjang de PSA, ce qui devrait constituer la plus grande opération de soutage à l'éthanol au monde à ce jour. Par ailleurs, la MPA, CMA CGM et Singapore LNG Corporation ont signé un protocole d'accord pour explorer le bio-méthane liquéfié comme carburant marin.

Cette orientation multi-carburants est importante pour les maisons de négoce actives dans la région. Alkagesta, la maison de négoce mondiale de matières premières avec une présence croissante à Singapour, a positionné la cité-État comme un hub pour ses activités de carburants marins en Asie-Pacifique, et les normes et infrastructures actuellement construites dans le plus grand port de soutage du monde façonnent l'environnement opérationnel pour chaque fournisseur et négociant sur le marché.