Bloomberg : Les volumes de carburéacteur militaire dans le pipeline de l'OTAN mettent sous pression les aéroports européens

Les opérations militaires ont perturbé les livraisons commerciales de carburéacteur via l'une des artères de carburant les plus importantes d'Europe, a rapporté Bloomberg le 20 avril, citant un négociant en matières premières qui utilise le système. Ce témoignage provient d'Orkhan Rustamov, fondateur et directeur général de la société de négoce basée à Malte Alkagesta, qui approvisionne le réseau en carburéacteur.

Selon Bloomberg, des volumes supplémentaires de carburéacteur de qualité militaire ont été injectés dans le système de pipeline central de l'OTAN en Europe au niveau de Rotterdam en mars et avril. M. Rustamov a déclaré que ces barils ont déplacé une partie du carburéacteur civil, réduisant les livraisons aux aéroports européens connectés au pipeline, dont le principal hub aérien à Frankfurt. Son entreprise fournit du carburéacteur dans le système mais n'a pas effectué de livraisons via Rotterdam au cours de la période concernée ; il a déclaré à Bloomberg avoir appris l'intensification des livraisons militaires par d'autres utilisateurs du pipeline.

M. Rustamov a refusé de préciser la quantité supplémentaire de carburéacteur militaire entrée dans le système au niveau de l'installation Rotterdam Europoort, invoquant des raisons de sécurité. Le volume, a-t-il précisé, équivaut à plusieurs jours de demande italienne en carburéacteur et en kérosène — une part minime du marché européen global, mais une pression supplémentaire sur des lignes d'approvisionnement déjà tendues.

Cette tension a une deuxième source, plus importante. L'Europe dépend fortement du carburéacteur transporté par le détroit d'Ormuz, où le trafic maritime est largement interrompu depuis des semaines en raison de la guerre en Iran, selon les informations de Bloomberg. Les prix dans le nord-ouest de l'Europe ont atteint un niveau record début avril et les compagnies aériennes ont annulé certains vols. L'International Energy Agency a prévenu que des pénuries pourraient commencer à apparaître en Europe en juin, tandis que Ryanair a indiqué que les fournisseurs garantissent les expéditions jusqu'au moins mi-mai. Des personnes impliquées dans le commerce de carburant ont déclaré à Bloomberg que le marché européen devrait être plus tendu en mai qu'en avril.

Le pipeline au centre de la perturbation date de la guerre froide. Établi pour la logistique militaire et autorisé ultérieurement à un usage civil à condition que les besoins militaires soient toujours prioritaires, le CEPS fait désormais partie de l'infrastructure énergétique essentielle de l'Europe, transportant environ 225 000 barils par jour de produits pétroliers sur plus de 5 000 kilomètres (3 100 miles) de canalisations reliant les raffineries, les dépôts, les bases aériennes militaires et les aéroports civils. Il traite principalement du carburéacteur mais peut également transporter du diesel et d'autres carburants ; la gestion du carburant à travers les systèmes de pipelines de l'OTAN relève de la NATO Support and Procurement Agency.

Plusieurs parties mentionnées dans le rapport n'ont pas fait de commentaire. Fernleitungs-Betriebsgesellschaft mbH, le prestataire de services pour les sections allemandes des systèmes de pipelines de l'OTAN, n'a pas immédiatement répondu à Bloomberg ; Deutsche Lufthansa et l'OTAN ont refusé de commenter, et le Pentagone ainsi que les commandements militaires supervisant l'Europe et le Moyen-Orient n'ont pas répondu immédiatement. Fraport AG, qui gère l'aéroport de Francfort, a déclaré ne pas détenir ses propres stocks de carburant. L'association aéroportuaire allemande ADV a souligné une déclaration du directeur général Ralph Beisel, affirmant que l'approvisionnement en carburéacteur en Europe est sous une pression croissante et que les aéroports n'ont aucune influence sur les prix ou les chaînes d'approvisionnement tout en étant directement exposés aux risques d'approvisionnement.

Alkagesta a commencé à fournir du carburéacteur via le pipeline de l'OTAN plus tôt cette année, une étape rapportée par Bloomberg en février. D'autres informations sur les activités de négoce, de biocarburants et de soutage de l'entreprise sont disponibles sur notre Alkagesta hub.