Container port congestion smashes covid-era record
Global container ship bottlenecks have reached a record 4.3 million teu, surpassing pandemic-era peaks and driving up freight and charter costs.
Bottlenecks at global container terminals have surpassed previous records set during the pandemic, according to reporting from Splash 247. Data indicates that over 4.3 million teu of shipping capacity is currently stalled at ports. While this exceeds the 4 million teu peak recorded in the early 2020s, current congestion represents a smaller portion of the total global fleet compared to 2022 due to recent fleet expansion. Recent tropical storms in East Asia have intensified the crisis, particularly at major Chinese hubs. Operational delays at Shanghai and Ningbo have resulted in hundreds of vessels waiting to berth. Some carriers are experiencing wait times of up to eight days at Shanghai’s Yangshan terminals. These logistical hurdles, combined with poor schedule reliability, are removing significant effective vessel capacity from the global market. The capacity shortage is providing sustained support for high freight rates, with the Shanghai Containerized Freight Index rising significantly since regional conflicts began. Further pressure is expected due to water-saving measures at the Panama Canal, which will reduce daily transit slots this September. Analysts suggest that these cumulative disruptions are tightening the charter market, where available tonnage remains in short supply.
Editorial Desk — Trade Flow Insight. Reporting and market notes compiled by the Trade Flow Insight editorial team.
Kapcsolódó cikkek
Az FMCSA részéről Elison ismét a Motus ügyével foglalkozott, de a teljes javítás dátuma továbbra sem ismert
Chattanooga – Nem telt el hosszú idő – kevesebb mint egy hónap –, mióta Jesse Elison egy iparági rendezvényen beszélt a nehézségekkel küzdő új Motus regisztrációs rendszer problémájáról. A Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) igazgatóhelyettese hétfőn a FreightWaves Broker Compliance Symposiumán beszélt, amely egyike annak a két egynapos ülésnek, amelyek a kedden kezdődő, nagyobb Future of Freight Festival előzményei. Prezentációjának legfontosabb híre valójában nem volt hír: miután a National Motor Freight Traffic Association október eleji ülésén azt mondta, hogy az FMCSA „hete
A mexikói teherfuvarozók országos sztrájkot hirdettek az autópályák biztonsága és a növekvő költségek miatt
A mexikói teherfuvarozó vállalatok hétfőn határozatlan idejű országos sztrájkot hirdettek az autópályák biztonságának hiánya, a rakománylopások, a zsarolások és a növekvő működési költségek miatt, tüntetéseket tervezve az USA-Mexikó határ menti jelentősebb áruszállítási csomópontokon. A National Chamber of Freight Transportation (CANACAR) és más fuvarozói szervezetek által szervezett sztrájk demonstrációkra szólít fel egész Mexikóban, többek között Nuevo Laredo, Reynosa, Monterrey, Tijuana és Mexikóváros területén. A tiltakozások megzavarhatják az áruszállítást Észak-Amerika egyik legforgalmas
A Trump-kormányzat bemutatta a tenger gyümölcseire vonatkozó stratégiáját az amerikai halászflotta és a hazai termelés fellendítése érdekében
A Trump-kormányzat pénteken bemutatta az America First Seafood Strategy-t, amelyben vázolja az amerikai kereskedelmi halászat megerősítésére irányuló terveket szabályozási reformok, valamint a halászhajókba és a parti infrastruktúrába történő beruházások révén...