Futura combines marine engineering, cable logistics and vessel services
Futura and COMEP are integrating marine engineering, cable logistics, and specialist technical services to streamline complex maritime and energy projects.
Futura has established an integrated operating model that combines engineering, specialist personnel, and port infrastructure to manage complex maritime projects. According to Offshore Energy, the company coordinates these activities through a single workflow rather than providing isolated services. This approach allows for parallel work packages and serves as a central point of contact for clients involved in multidisciplinary industrial scopes.
The firm operates a dedicated hub at the port of Gaeta for the storage and handling of materials and cables for the energy and telecommunications sectors. This facility features several large cable carousels with capacities of up to 12,000 tons. Futura also maintains a presence at the port of Pozzuoli and holds authorization as a port operator under specific Italian maritime legislation to support vessel turnarounds and equipment preparation.
Complementing these logistics, the firm COMEP provides specialized electrical and cable services for subsea and land-based projects. The company utilizes an internal academy to train personnel for high-voltage power cable jointing and fiber-optic testing. Its teams are qualified for both shallow and deep-water applications, including work on offshore platforms and vessels where they manage cable protection and fault diagnostics.
Both Futura and COMEP emphasize rapid mobilization, frequently organizing technical teams including welders, mechanics, and operators within a two-day notice period. Their combined capabilities cover the full lifecycle of cable systems, from initial vessel chartering and equipment installation to international transport, maintenance, and emergency repairs for existing offshore infrastructure.
Helena Marsh — Energy Markets Editor. Helena covers crude, refined products and the trading houses that move them, with a focus on price formation in the Mediterranean and Black Sea.
Kapcsolódó cikkek
Az FMCSA részéről Elison ismét a Motus ügyével foglalkozott, de a teljes javítás dátuma továbbra sem ismert
Chattanooga – Nem telt el hosszú idő – kevesebb mint egy hónap –, mióta Jesse Elison egy iparági rendezvényen beszélt a nehézségekkel küzdő új Motus regisztrációs rendszer problémájáról. A Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) igazgatóhelyettese hétfőn a FreightWaves Broker Compliance Symposiumán beszélt, amely egyike annak a két egynapos ülésnek, amelyek a kedden kezdődő, nagyobb Future of Freight Festival előzményei. Prezentációjának legfontosabb híre valójában nem volt hír: miután a National Motor Freight Traffic Association október eleji ülésén azt mondta, hogy az FMCSA „hete
A mexikói teherfuvarozók országos sztrájkot hirdettek az autópályák biztonsága és a növekvő költségek miatt
A mexikói teherfuvarozó vállalatok hétfőn határozatlan idejű országos sztrájkot hirdettek az autópályák biztonságának hiánya, a rakománylopások, a zsarolások és a növekvő működési költségek miatt, tüntetéseket tervezve az USA-Mexikó határ menti jelentősebb áruszállítási csomópontokon. A National Chamber of Freight Transportation (CANACAR) és más fuvarozói szervezetek által szervezett sztrájk demonstrációkra szólít fel egész Mexikóban, többek között Nuevo Laredo, Reynosa, Monterrey, Tijuana és Mexikóváros területén. A tiltakozások megzavarhatják az áruszállítást Észak-Amerika egyik legforgalmas
A Trump-kormányzat bemutatta a tenger gyümölcseire vonatkozó stratégiáját az amerikai halászflotta és a hazai termelés fellendítése érdekében
A Trump-kormányzat pénteken bemutatta az America First Seafood Strategy-t, amelyben vázolja az amerikai kereskedelmi halászat megerősítésére irányuló terveket szabályozási reformok, valamint a halászhajókba és a parti infrastruktúrába történő beruházások révén...