Sea Pioneer emerges behind SK Oceanplant aframax haul
Greek shipowner Sea Pioneer Shipping is reportedly the client behind a major crude tanker order at South Korean yard SK Oceanplant.
According to Splash 247, Sea Pioneer Shipping has been identified by market sources as the buyer of six aframax crude carriers from SK Oceanplant. The deal includes six firm 115,000 dwt vessels and options for two additional units. While the South Korean shipbuilder initially announced the contract without naming the client, the firm portion of the agreement is valued at approximately $437 million.
If the Vasilis Bacolitsas-led company exercises both options, the total contract value could rise to $583 million. The delivery schedule for the firm orders spans from 2029 through the first half of 2030. This transaction marks the first time a Greek shipowner has placed an order with the yard, formerly known as Samkang M&T, which has recently focused on offshore wind structures.
For Sea Pioneer, the acquisition represents a significant expansion into larger crude tankers. The Athens-based firm has been actively modernizing its fleet, having recently replaced four older vessels with seven newbuildings, including tankers and bulkers. This latest investment is the largest in its current fleet and follows a history of aframax involvement dating back to the company's first acquisition in 2000.
The order coincides with a change in ownership at SK Oceanplant, as a consortium led by D-Ocean Asset Management and Kang Duk-soo acquires the business for nearly $298 million. This transition marks the return of Kang Duk-soo, a prominent figure in South Korean shipbuilding, to the industry as the yard seeks to revitalize its commercial shipbuilding operations alongside its offshore business.
Helena Marsh — Energy Markets Editor. Helena covers crude, refined products and the trading houses that move them, with a focus on price formation in the Mediterranean and Black Sea.
Kapcsolódó cikkek
Az FMCSA részéről Elison ismét a Motus ügyével foglalkozott, de a teljes javítás dátuma továbbra sem ismert
Chattanooga – Nem telt el hosszú idő – kevesebb mint egy hónap –, mióta Jesse Elison egy iparági rendezvényen beszélt a nehézségekkel küzdő új Motus regisztrációs rendszer problémájáról. A Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) igazgatóhelyettese hétfőn a FreightWaves Broker Compliance Symposiumán beszélt, amely egyike annak a két egynapos ülésnek, amelyek a kedden kezdődő, nagyobb Future of Freight Festival előzményei. Prezentációjának legfontosabb híre valójában nem volt hír: miután a National Motor Freight Traffic Association október eleji ülésén azt mondta, hogy az FMCSA „hete
A mexikói teherfuvarozók országos sztrájkot hirdettek az autópályák biztonsága és a növekvő költségek miatt
A mexikói teherfuvarozó vállalatok hétfőn határozatlan idejű országos sztrájkot hirdettek az autópályák biztonságának hiánya, a rakománylopások, a zsarolások és a növekvő működési költségek miatt, tüntetéseket tervezve az USA-Mexikó határ menti jelentősebb áruszállítási csomópontokon. A National Chamber of Freight Transportation (CANACAR) és más fuvarozói szervezetek által szervezett sztrájk demonstrációkra szólít fel egész Mexikóban, többek között Nuevo Laredo, Reynosa, Monterrey, Tijuana és Mexikóváros területén. A tiltakozások megzavarhatják az áruszállítást Észak-Amerika egyik legforgalmas
A Trump-kormányzat bemutatta a tenger gyümölcseire vonatkozó stratégiáját az amerikai halászflotta és a hazai termelés fellendítése érdekében
A Trump-kormányzat pénteken bemutatta az America First Seafood Strategy-t, amelyben vázolja az amerikai kereskedelmi halászat megerősítésére irányuló terveket szabályozási reformok, valamint a halászhajókba és a parti infrastruktúrába történő beruházások révén...