Washington turns to nuclear power in shipbuilding revival
The United States Maritime Administration and CORE POWER have signed a cooperation agreement to develop a domestic fleet of nuclear-powered commercial vessels.
The United States Maritime Administration has entered into a formal cooperation agreement with CORE POWER to facilitate the development of nuclear-powered commercial vessels under the American flag. According to Splash 247, the partnership aims to overcome longstanding barriers that have previously limited nuclear propulsion technology to military applications. While the agreement does not involve direct financial commitments or vessel procurement by the government, it seeks to address regulatory and operational hurdles. This initiative aligns with a broader strategy by the Trump administration to revitalize domestic maritime capabilities in response to international competition. CORE POWER CEO Mikal Bøe noted that foreign competitors are already pursuing nuclear merchant ships, stating that this reality "should focus minds in Washington." The proposed model involves utilizing allied shipyards in Japan and South Korea for hull construction, while focusing nuclear integration and lifecycle support within the United States. The collaboration will establish a framework to tackle complex issues including reactor fueling, insurance, port access, and workforce training. This movement coincides with international efforts to update maritime safety codes for nuclear vessels by 2030. Additionally, other industry leaders are exploring similar paths, with Maersk reportedly preparing to investigate a transatlantic nuclear shipping corridor between the United Kingdom and the United States.
Editorial Desk — Trade Flow Insight. Reporting and market notes compiled by the Trade Flow Insight editorial team.
Kapcsolódó cikkek
Az FMCSA részéről Elison ismét a Motus ügyével foglalkozott, de a teljes javítás dátuma továbbra sem ismert
Chattanooga – Nem telt el hosszú idő – kevesebb mint egy hónap –, mióta Jesse Elison egy iparági rendezvényen beszélt a nehézségekkel küzdő új Motus regisztrációs rendszer problémájáról. A Federal Motor Carrier Safety Administration (FMCSA) igazgatóhelyettese hétfőn a FreightWaves Broker Compliance Symposiumán beszélt, amely egyike annak a két egynapos ülésnek, amelyek a kedden kezdődő, nagyobb Future of Freight Festival előzményei. Prezentációjának legfontosabb híre valójában nem volt hír: miután a National Motor Freight Traffic Association október eleji ülésén azt mondta, hogy az FMCSA „hete
A mexikói teherfuvarozók országos sztrájkot hirdettek az autópályák biztonsága és a növekvő költségek miatt
A mexikói teherfuvarozó vállalatok hétfőn határozatlan idejű országos sztrájkot hirdettek az autópályák biztonságának hiánya, a rakománylopások, a zsarolások és a növekvő működési költségek miatt, tüntetéseket tervezve az USA-Mexikó határ menti jelentősebb áruszállítási csomópontokon. A National Chamber of Freight Transportation (CANACAR) és más fuvarozói szervezetek által szervezett sztrájk demonstrációkra szólít fel egész Mexikóban, többek között Nuevo Laredo, Reynosa, Monterrey, Tijuana és Mexikóváros területén. A tiltakozások megzavarhatják az áruszállítást Észak-Amerika egyik legforgalmas
A Trump-kormányzat bemutatta a tenger gyümölcseire vonatkozó stratégiáját az amerikai halászflotta és a hazai termelés fellendítése érdekében
A Trump-kormányzat pénteken bemutatta az America First Seafood Strategy-t, amelyben vázolja az amerikai kereskedelmi halászat megerősítésére irányuló terveket szabályozási reformok, valamint a halászhajókba és a parti infrastruktúrába történő beruházások révén...