Freight Pricing: Who REALLY Holds the Power?
A new pricing index reveals that while freight brokers maintain a margin advantage over shippers, their leverage has decreased as market conditions shift toward capacity-driven tightening.
New data from rate management firm Tabi indicates that brokers and carriers currently maintain pricing leverage in the spot market, though this advantage is weakening. Reporting from FreightWaves highlights the TABI Pricing Pressure Index, which utilizes a 0-to-100 scale to measure market control. The index recently climbed seven points to a reading of 36, signaling that shippers are slowly gaining ground as conditions for service providers become less favorable compared to earlier in the year.
The index analyzes several factors including total load volumes and various margin types to determine where power sits. Tabi founder Rush Feldhacker noted that while brokers are still securing spot volumes with healthy margins, the current environment is significantly different than three months ago. Unlike demand-driven cycles, the current market is being shaped by capacity constraints, meaning brokers may see higher margins on individual loads without a corresponding increase in the total volume of freight available to move.
Shippers often experience these market transitions on a delay, typically feeling the impact three to four months after brokers notice a shift. This gap occurs because contract rates provide a temporary shield until service failures or tender rejections force shippers to confront higher costs. Feldhacker observed that many shippers fail to anticipate these changes, noting that some market participants previously mistook temporary soft conditions for "the new normal" even as data suggested a reversal was already underway.
Success in the latter half of the year will likely depend on how effectively brokers utilize data rather than relying on traditional intuition. The report suggests that firms analyzing win rates by specific lanes and customers are better positioned to handle upcoming volatility. Those who continue to chase volume without disciplined pricing strategies may struggle as the market moves away from the patterns seen in previous years, emphasizing the necessity of formal analytics in modern logistics.
Editorial Desk — Trade Flow Insight. Reporting and market notes compiled by the Trade Flow Insight editorial team.
Схожі матеріали
Елісон з FMCSA знову згадує Motus, але терміни повноцінного відновлення все ще невідомі
Чаттануга – Минуло небагато часу – менш як місяць – відколи Джессі Елісон виступив на галузевому заході та торкнувся питання проблемної нової системи реєстрації Motus. Заступник адміністратора Федерального управління з безпеки автомобільних перевезень (FMCSA) виступив у понеділок на симпозіумі з питань комплаєнсу брокерів, організованому FreightWaves, — одній з двох одноденних сесій, що служать прелюдією до більшого фестивалю Future of Freight Festival, який розпочинається тут у вівторок. Головною новиною в його презентації фактично стала відсутність новин: після того, як на початку жовтня на
Мексиканські далекобійники розпочали національний страйк через безпеку на автошляхах та зростання витрат
Мексиканські транспортні компанії розпочали в понеділок безстроковий загальнонаціональний страйк на знак протесту проти відсутності безпеки на автошляхах, крадіжок вантажів, вимагання та зростання експлуатаційних витрат. Демонстрації заплановані у великих логістичних вузлах уздовж кордону між США та Мексикою. Страйк, організований Національною палатою вантажних перевезень (CANACAR) та іншими галузевими організаціями, передбачає проведення акцій по всій території Мексики, зокрема в Нуево-Ларедо, Рейносі, Монтерреї, Тіхуані та Мехіко. Протести можуть порушити вантажоперевезення через деякі з най
Адміністрація Трампа оприлюднила стратегію щодо морепродуктів для підтримки риболовецького флоту США та внутрішнього виробництва
Адміністрація Трампа в п'ятницю оприлюднила свою стратегію America First Seafood Strategy, окресливши плани щодо зміцнення комерційної риболовецької галузі США через регуляторні реформи, інвестиції в риболовецькі судна та берегову інфраструктуру...