Futura combines marine engineering, cable logistics and vessel services
Futura and COMEP are integrating marine engineering, cable logistics, and specialist technical services to streamline complex maritime and energy projects.
Futura has established an integrated operating model that combines engineering, specialist personnel, and port infrastructure to manage complex maritime projects. According to Offshore Energy, the company coordinates these activities through a single workflow rather than providing isolated services. This approach allows for parallel work packages and serves as a central point of contact for clients involved in multidisciplinary industrial scopes.
The firm operates a dedicated hub at the port of Gaeta for the storage and handling of materials and cables for the energy and telecommunications sectors. This facility features several large cable carousels with capacities of up to 12,000 tons. Futura also maintains a presence at the port of Pozzuoli and holds authorization as a port operator under specific Italian maritime legislation to support vessel turnarounds and equipment preparation.
Complementing these logistics, the firm COMEP provides specialized electrical and cable services for subsea and land-based projects. The company utilizes an internal academy to train personnel for high-voltage power cable jointing and fiber-optic testing. Its teams are qualified for both shallow and deep-water applications, including work on offshore platforms and vessels where they manage cable protection and fault diagnostics.
Both Futura and COMEP emphasize rapid mobilization, frequently organizing technical teams including welders, mechanics, and operators within a two-day notice period. Their combined capabilities cover the full lifecycle of cable systems, from initial vessel chartering and equipment installation to international transport, maintenance, and emergency repairs for existing offshore infrastructure.
Helena Marsh — Energy Markets Editor. Helena covers crude, refined products and the trading houses that move them, with a focus on price formation in the Mediterranean and Black Sea.
Схожі матеріали
Елісон з FMCSA знову згадує Motus, але терміни повноцінного відновлення все ще невідомі
Чаттануга – Минуло небагато часу – менш як місяць – відколи Джессі Елісон виступив на галузевому заході та торкнувся питання проблемної нової системи реєстрації Motus. Заступник адміністратора Федерального управління з безпеки автомобільних перевезень (FMCSA) виступив у понеділок на симпозіумі з питань комплаєнсу брокерів, організованому FreightWaves, — одній з двох одноденних сесій, що служать прелюдією до більшого фестивалю Future of Freight Festival, який розпочинається тут у вівторок. Головною новиною в його презентації фактично стала відсутність новин: після того, як на початку жовтня на
Мексиканські далекобійники розпочали національний страйк через безпеку на автошляхах та зростання витрат
Мексиканські транспортні компанії розпочали в понеділок безстроковий загальнонаціональний страйк на знак протесту проти відсутності безпеки на автошляхах, крадіжок вантажів, вимагання та зростання експлуатаційних витрат. Демонстрації заплановані у великих логістичних вузлах уздовж кордону між США та Мексикою. Страйк, організований Національною палатою вантажних перевезень (CANACAR) та іншими галузевими організаціями, передбачає проведення акцій по всій території Мексики, зокрема в Нуево-Ларедо, Рейносі, Монтерреї, Тіхуані та Мехіко. Протести можуть порушити вантажоперевезення через деякі з най
Адміністрація Трампа оприлюднила стратегію щодо морепродуктів для підтримки риболовецького флоту США та внутрішнього виробництва
Адміністрація Трампа в п'ятницю оприлюднила свою стратегію America First Seafood Strategy, окресливши плани щодо зміцнення комерційної риболовецької галузі США через регуляторні реформи, інвестиції в риболовецькі судна та берегову інфраструктуру...