Iran’s bottleneck is Hormuz, not the buyer
Iranian crude supplies in Asian waters reached 46 million barrels following a brief U.S. sanctions waiver, as storage levels defied broader regional trends.
Iranian crude oil volumes sitting in Asian maritime zones have returned to peak levels, totaling 46 million barrels by the end of July. According to Hellenic Shipping News, this accumulation occurred despite a 23.6% decline in total crude on the water across the region between January and July. The surge was accelerated by a three-week sanctions waiver that finalized a refill process already underway since February, contrasting sharply with broader market contractions.
Logistical data indicates that the primary constraint for these supplies is the Strait of Hormuz rather than a lack of market demand. Currently, 76.9 million barrels of Iranian oil are situated across the Gulf region, distributed between the Gulf of Oman and areas west of the strait. Large vessels, particularly Very Large Crude Carriers, dominate the fleet west of the bottleneck, carrying parcels that average 1.77 million barrels as they wait for transit.
Recent shifts in the floating-to-transit ratio suggest that available barrels are being processed as ship-to-ship redistributions rather than static bulk storage. In August, volumes held within Chinese zones dropped by 45%, signaling the first significant discharge of the year. Analysts expect refiners to continue drawing down these commercial inventories over the coming months to bridge feedstock gaps, especially since these nearby supplies can reach Chinese berths in roughly one week.
Editorial Desk — Trade Flow Insight. Reporting and market notes compiled by the Trade Flow Insight editorial team.
Схожі матеріали
Елісон з FMCSA знову згадує Motus, але терміни повноцінного відновлення все ще невідомі
Чаттануга – Минуло небагато часу – менш як місяць – відколи Джессі Елісон виступив на галузевому заході та торкнувся питання проблемної нової системи реєстрації Motus. Заступник адміністратора Федерального управління з безпеки автомобільних перевезень (FMCSA) виступив у понеділок на симпозіумі з питань комплаєнсу брокерів, організованому FreightWaves, — одній з двох одноденних сесій, що служать прелюдією до більшого фестивалю Future of Freight Festival, який розпочинається тут у вівторок. Головною новиною в його презентації фактично стала відсутність новин: після того, як на початку жовтня на
Мексиканські далекобійники розпочали національний страйк через безпеку на автошляхах та зростання витрат
Мексиканські транспортні компанії розпочали в понеділок безстроковий загальнонаціональний страйк на знак протесту проти відсутності безпеки на автошляхах, крадіжок вантажів, вимагання та зростання експлуатаційних витрат. Демонстрації заплановані у великих логістичних вузлах уздовж кордону між США та Мексикою. Страйк, організований Національною палатою вантажних перевезень (CANACAR) та іншими галузевими організаціями, передбачає проведення акцій по всій території Мексики, зокрема в Нуево-Ларедо, Рейносі, Монтерреї, Тіхуані та Мехіко. Протести можуть порушити вантажоперевезення через деякі з най
Адміністрація Трампа оприлюднила стратегію щодо морепродуктів для підтримки риболовецького флоту США та внутрішнього виробництва
Адміністрація Трампа в п'ятницю оприлюднила свою стратегію America First Seafood Strategy, окресливши плани щодо зміцнення комерційної риболовецької галузі США через регуляторні реформи, інвестиції в риболовецькі судна та берегову інфраструктуру...